so hab schon mal darüber mit hammy gesprochen und da will ich auch wieder fragen damit auch sich was in der forum tut,muss mann unbedingt beim tieferlegen 40mm die stossdämpfer gegen gekürzte tauschen oder können die originale bleiben?mir wäre es lieber wenn die originale bleiben da der budget für motor und front umbau gerade uncool ist xD was meint ihr bzw was meinst du hammy?

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by Kr Team

Für geradeaus und Berg auf fahren brauch mann ps,für Kurven und Berg runter EIER!!!

Wenn du kürzere Federn aber normale Dämpfer hast, fehlt die Vorspannung der Federn...
Das gibt dann fieses Rumpeln im Fahrwerk, wenn das Rad ausfedert...
Soweit Dr.AX mir das gesagt hat, hat der AX und der 106er quasi eh "zu lange" Stoßdämpfer...
Es schadet wohl nichma was mit den Serienfedern gekürzte Dämpfer zu nehmen...
In dem Blauen hab ich noch gekürzte GTS-Dämpfer drin, die ham net allzuviele KM runter...
Ich guck mir die ma an, wenn ich die ausbaue... Sollten eigentlich ganz passend für deinen sein.
In den GT will ich mir eh Bilstein B8 einbauen...

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BÄÄM!

ja können wir gucken,wie du weisst wollte mir nach deine empfehlung die bilstein b4 oder b6 holen da nicht so hast sind und da der auto viele km fährt will ich es halt bequem haben,sonst kann ich bestimmt meine stossdämpfer mit die kettensäge kurzen xD...hinten hab ich schon gasstossdämpfer von monroe

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Wie sieht's denn bei Koni aus? Weil die roten Konis sind auch relativ weich. Ich weiß halt nur nicht, ob es die auch gekürzt gibt.

ja ich will nicht viel geld ausgeben da es nur für paar monate bzw jahr drauf sein werden,dannach werde ich dann entscheiden ob was gutes rein kommt oder tiefer oder mit gewinde oder was viel viel teueres....ist halt nur für jetzt

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ka was passiert ist aber der thema hat sich gespalten bzw ist meiner antwort woanders gelandet xD

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so, hab die themen ma zusammengebastelt^^
(der "Neues Thema"-Button is halt zu nah am "Antworten"-Button*g*)

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BÄÄM!

hey leute,
hab auch mal ne frage zum thema tieferlegen....
undzwar, hab ich tieferlegungsfedern drin, hab die anfang diesen jahres vom sohn meines fiat-händlers gekauft, gebraucht, und beim tüv hat sich rausgestellt das die federn für den diesel motor sind, somit ist mein auto vorne ca einen halben cm höher als hinten.
und jetzt meine frage:
kann man federn nachträglich oder zusätzlich pressen lassen, und was kostet sowas ( zumindest die feder nder vorderachse), und wo kann man sowas machen lassen?

also soweit mir bekannt, kann man die federn nachträglich nich pressen lassen. das problem wird dein motorgewicht sein, ich kann das auch von meinen modellen mit den GTI-Federn. Der TDI wird duetlich schwerer sein, daher werden die Federn viel härter sein und sich eher wien Sack Nüsse' fahrn lassen. Ich würd die Dinger wieder ausbauen, verkaufen und passende kaufen. Aber aus eigener Erfahrung, lieber nen abgestimmtes Gewinde/FW als nur Federn, weil die nach nen paar Km mit den originalen sich eher bescheiden fahrn lassen.

Hatte damals 30mm Federn, und naja, geht so...

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hmmm.....
und wie siehts aus mit was abschneiden? also einfach n kleines stückchen von der feder absäbeln?