fein fein, so und wann lackierste?
Aber zahlt man nich beim eintragen irgendwann eh einfach nur den hoechstpreis, unabhaengig davon wieviel dann? Meine irgendwie um die 80€ eigentlich, oder für einfache Eintragungen 50€


Naja was kommt als naechstes?




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jetzt kommen erstma diverse Reparaturen, Rostbeseitigung und noch verschiedene Modifikationen, die keine Eintragung erfordern...
Und dann ma schaun, wie, wann und wo ich das Ding lacke oder lacken lasse...

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Eintragungen mit Teilegutachten kosten so um die 35€ Einzeleintragungen um 50€ und bei beiden kommt pro 15min zusätzlichem Arbeitsaufwand noch eine Gebühr dazu (um die 25€ glaub ich).
Liegt dann halt im Ermessen des Prüfers wie er es berechnet. Bei mir hat der sich Beim Käfig ne viertel Std reingesetzt und stuß geredet und mir dafür 75€ berechnet...

Wenn de evt einen guten hast, sag mal bescheid. Vllt gibts ja Forenrabatt wenn ich mit meinen auch anrücke

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also ich wart schon 2 mal bei dem chef des tüvs hier in ms/coerde. mein brtuder hat mir von dem erzählt der ist echt ganz cool drauf und sieht sachen auch nicht sooo eng
war schon 2 mal bei dem und nie probleme oder so,und immer den günstigsten preis
aber man kommt schwer an ihn ran,was termine angeht,weil der viel ausserhaus unterwegs ist

wenn ich Lacken lasse, dann bei Hanke...
Da hat Melissa auch ihren Unfallschaden machen lassen...
(und die Tochter vom Chef is unsere Nachbarin^^)

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Ich könnt mir auf deinem kleinen auch richtig nette Stahlfelgen vorstellen. Entweder silber oder schwarz. Hier mal nen paar Beispiele:














Bekommst auf jedenfall nen geilen flachen Reifen hin und zudem ne Megatiefe


Oder ganz schlicht:

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hab ja nen Satz 15"-Alufelgen.
Nur müssen die auch noch eingetragen werden... Und ich hatte die passenden Dokumente net...

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Der muss aber auch tiefer

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der is schon 40mm tiefer... (vorne, hinten bleibt der oben^^)
Mehr geht aber auch net, weil dann die Unterkante der Scheinwerfer unter 50cm vom Straßenbelag wären und das leider net zulässig ist.


Außerdem setz ich jetzt schon fast mit der Front auf, wenn ich in die Garage fahre...
und jedes mal die Front abbauen, bevor ich in die Garage fahren will is mir auch zu doof^^
Und vonner Straßenlage her is der jetzt angenehm... Zum Glück sind die König-Sitze recht weich, sonst wärs schon doof, weil das Fahrwerk jetzt doch sehr straff is mit den Kayaba-Sport-Dämpfern und den progressiven 40er H&R-Federn.


Und bei den Bildern, die du da gezeigt hast, sinds fast alles VW... die ham untereinander fast alle identische Lochkreise usw.
Wenn du bei mir auf die Fotos guckst, wirst du nur drei Radbolzen sehen...
Diesen 3x98 -Lochkreis gabs nur bei dem Citroen AX und bei der ersten Serie der Peugeot 106er...
Daher wird man nie auf eine Stahlfelge treffen, die größer als 14" ist.
Die größte Stahlfelge, die es mit diesem Lochkreis gab, war die Sportstahlfelge vom AX-Sport und GT mit 14"x5.5J

Da fahr ich dann doch lieber die Alus, die ich auf dem einen Bild draufhab mit 15"x6J und 195/45r15

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