AX GT turns blue...(oder auch: Ungewollter Ranz-Ratten-Look)

nur gott weisst wie scharf ich auf deine felgen bin

hey! keine weißen Flecken an mein Auto!!!^^

Für die Felgen hab ich jetzt endlich auch den passenden Prüfbericht...^^

na endlich

nur diesen Sommer werd ich die net mehr fahren...

für einen Monat kauf ich mir nich nen Satz Reifen, nur damit irgendein Hansel mir während der Wintermonate (mal wieder) in die Karre fährt...

da kann ich dir nur zustimmen ^^
für einen monat würd ichs auch nicht machen

ich hätt nur ma gern die Fahrleistung ausgetestet...

mit den schmalen Winterreifen quietscht es ab ab und an auch ma beim einlenken... die sind halt nur 155er und das auf 14" Felgen.
Und bei 195er Breite auf 15" müsste ordentlich was gehn, weil die ja einerseits ne flachere Flanke haben und deutlich mehr Auflagefläche...
Außerdem is mit denen die Spur erheblich breiter.
Naja, nächstes Jahr...
Sind ja nur noch ca. 7 Monate bis Ostern

Naja, wirst aber auch weniger Durchzug haben. Aber geht mir dennoch ähnlich, durch die breiteren & flacheren Reifen lassen sich die Kurven besser räubern

desto breiter die reifen und grosser die felgen schlimmer beim regen aber besser beim trocken,problem von die felgen ist es das mehr leistung brauchen als normale,mir wurde es interessieren wieviel die wiegen und die 14er auch...mit die felgen ist es immer so eine sache das bei kleinere motoren schlimmer wird statt besser...

ich weiß leider net, was die 14"er Felgen/Reifen-Kombi wiegt.
Aber die 13"er Stahl mit 145/70r13 wiegen 9,6 kg
Die 13" Rimstock-Alus mit 175/60r13 wiegen 12,5 kg

Die 15"er Intra-Alus mit 195/45r15 wiegen 15,3 kg (8,2 kg die Felge allein)

Ich muss die Tage mal nen 14"er Stahlrad abschrauben und wiegen...

Aber als ich mit dem 1.0er mit 45PS zwischen den 13"-Reifen gewechselt hab, war der Kurveneffekt größer als der Beschleunigungsverlust.
Und jetzt hab ich nochma 30PS mehr... da is das verschmerzbar...

Was gibts neues? Was machtd er "Winterlook" ?