Kamis R-Line

Tag
Mich gibts noch, aber den Golf nicht mehr. Ist verkauft und geht angeblich in den Ostblock. Sollte den doch jemand rumfahren sehen bitte Meldung machen

Hab mir jetzt einen Bora V5 gegönnt

Modellbezeichnung
VW Bora 2,3 V5 Highline Limousine

Motor & Getriebe
VR5 mit 2324 ccm³ Hubraum, 10 Ventilen und Steuerkette, 110 kW/150 PS bei 6.000 U/Min, 220 NM Drehmoment bei 3600 U/Min, manuelles 5-Gang Schaltgetriebe

Stargas Atlas Gasanlage mit 54 Liter Radmuldentank, Fassungsvermögen ~45 Liter LPG

Farbe
Außenfarbe: Brightgreen Perleffekt,
Innenausstattung: Beige/schwarz

Ausstattung
- 16″ VW LeCastellet Alufelgen mit 205/55/16 91V Continental PremiumContact 2
- Regensensor
- Tempomat
- Automatisch abblendbarer Innenspiegel
- Sitzheizung für die Vordersitze
- Sportsitze “Highline”
- Holzdekor
- Elektrisches Schiebedach
- Vier elektische Fensterheber
- Drei-Speichen Lederlenkrad

Audio
- VW Audiosystem mit 8 Lautsprechern
- Helix 12″ DeepBlue Subwoofer mit 350 Watt
- Infinity RA7502 Endstufe mit 300 Watt
- Pioneer DEH-4200 SD Radio
- 6-fach CD Wechsler

Der Wagen hat aktuell 255.000 Kilometer gelaufen und hat mich etwas über 2000 Euro gekostet. Ich habe ihn aufgrund der deutlichen optischen Mängel gut runterhandeln können und beginne nach und nach mit der Verschönerung. Nach dem Winter wird z. B. der Vorderwagen neu lackiert und einige andere Stellen werden ausgebessert. Ideen habe ich viele, jedoch werden jetzt erst mal die Basics gemacht.

Mach dafür einen neuen Thread auf mit ein paar Bildern

2,3L... jau!
Hubraum is durch nichts zu ersetzen... außer durch mehr Hubraum^^

Was wiegt das Dingen?

Bin ma gespannt, was du draus machst*g*

Hört sich ja ganz gut an.Bin ja mal gespannt was draus wird

Wiegt so viel wie der Golf, ca. 1,3 Tonnen. Fährt sich ganz anständig, aber zurzeit ist die Lambdasonde kaputt.

bin auch gespannt drauf was du draus machst

Los, ich will Bilder sehen!

Bilder!!!!

Sorry, gibt keine wirklichen Bilder Mach mich selbstständig und hab wenig Zeit fürs Auto. Im Moment beschäftigt mich nur ein Ruckeln im Teillastbereich welches ich nicht weg bekomme. Zündkabel, Zündkerzen, Leistungsendstufe, Zündtravo, LMM und Lambda sind neu, ruckelt aber unter Teillast, für ne Fehlzündung ists zu harmlos, Fehlerspeicher ist leer weil die Zündung bei dem 150 PS V5 nicht überwacht wird. Hab im Moment keine Ahnung woher es noch kommen könnte, selbst die Drosselklappe hab ich gereinigt und neu angelernt mit nem Tester. Vielleicht hat hier jemand ne Idee? Ist besonders schlimm wenn er kalt ist.

So, hab mal ein paar Bilder hochgeladen, hab noch keine von außen, lohnt aber nicht, der ist eh dreckig Der Lack ist auch nicht gut wie schon erwähnt, wird aber vorne komplett lackiert und hinten die Stoßstange. Ansonsten habe ich bislang den Tacho auf Audi-Look gelötet, nach zwei Golf 4 hatte ich das blau/rot irgendwie satt Subwoofer samt Endstufe sind verbaut, den Innenraum habe ich komplett aufbereitet.
Die Sitze habe ich mit Vanish Oxy Action so sauber bekommen als wären sie neu, auf einem Foto kann man auf der Rückbank noch einen Rand erkennen, da war mir die Tage leider was ausgelaufen, das habe ich heute weggemacht. Alle Türgriffe habe ich neu lackiert in Elfenbein da die originale Farbe, so ein Beige/Braun-Ton nicht zu bekommen war und mir ohnehin nicht sonderlich gefiel. Der Innenraum wirkt nun neuwertig, kein Vergleich zum Kauf wo einfach das komplette Auto runtergekommen war, aber ich wusste das ich das wieder hin bekomme Das Display der MFA hat noch Pixelfehler, da wird wohl ein neues kommen müssen, und der automatisch abblendbare Innenspiegel ist defekt, auch da wird ein neuer Einzug halten wenn ich einen günstigen finde.

Ansonsten macht so ein V5 einfach Spaß, optimales Cruiser-Fahrzeug

Bilder: http://cw-concepts.de/bora/index.php?sf ... Tg4YzA0Y2Y

PS: Mein alter Golf fährt übrigens in Rheine rum, ST-A 22**, fuhr mir schon ein paar mal über den Weg. Wird leider nicht mehr so gehegt wie bei mir, schon etwas traurig, aber ich hab ja jetzt was neues zum Basteln